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冷挤压技术类型!

冷挤压基本分为正挤压,反挤压,复合挤压,径向挤压,冷锻压。冷挤压中的正挤压可以制造各种空心件与实心件,反挤压可以各种形状的杯形件。冷挤压中的的复合挤压可以制造不同大小的杯一杯、杯一杆、杯一筒零件。冷挤压的径向挤压是可以制造各种型号的齿轮零件,冷挤压中的冷锻压用于制造带法兰的轴类零件,冷挤压技术主要用于新能源,通讯,医疗,电器等行业,冷挤压加工可以按照每个行业零件要求来变换冷挤压方式。

冷挤压特点!

冷挤压一般材料为紫铜,冷挤压精度可以直接达到8-9级,紫铜在冷挤压设备的温度下,使金属毛坯产生塑性变形的零件加工技术,冷挤压加工后不需要二次加工零件,冷挤压可以节约大量钢材和有色金属材料,使用冷挤压加工的零件通过率高,提高冷挤压加工工艺,冷挤压件强度高、冷挤压且具有连续的纤维流向,冷挤压刚性好而重量轻:由于冷挤压采用金属材料冷变形的冷作强化特性,冷挤压过程中金属毛坯处于应力状态,变形后材料组织致密,冷挤压因而制件的强度有较大提高。

射频连接器的电气性能!

实际的电性能取决于电缆的性能、电缆的接触、连接器的几何尺寸、内导体的接触等等。同轴线的最大频率必须是传输线中最薄弱的元件的最大使用频率,因为它取决于所有元件而不是某个元件。举个例子,某个射频连接器的使用频率是10GHZ,与它相连接的电缆的使用频率是5GHZ,此组件的最大使用频率是5GHZ。所有因素的综合决定了整个传输线的使用频率。

射频连接器的简介和发展趋势!

射频同轴连接器射频同轴连接器的命名方法型号命名射频同轴连接器的型号由主称代号和结构代号两部分组成,中间用短横线"-"隔开。主称代号射频连接器的主称代号采用国际上通用的主称代号,具体产品的不同结构形式的命名由详细规范作出具体规定。结构形式代号射频连接器的结构。 射频连接器的发展趋势: 1、小型化:随着整机系统的小型化,RF连接器的体积愈来愈小,如SSMB、MMCX等系列,体积非常小。 2、

《精密机械设计基础》国家“十一五”规划教材修订工作研讨会在我校召开

本站讯(通讯员 宫虎 李清)国家“十一五”规划教材《精密机械设计基础》(修订)修订工作研讨会于4月25日在 天津大学召开。会议由天津大学裘祖荣教授作为专家组组长主持了会议,专家组由四川大学、重庆大学、合肥工业大学、上海交通大学、北京信息科技大学和天津大 学等专家老师组成,机械工业出版社高等教育分社教材总策划贡克勤作为出版单位代表参加会议。天津大学精仪学院党委书记王海龙和本书主审天津大学张国雄教

中科院联盟光学与精密机械分会举办第二期培训

根据中国科学院联盟光学与精密机械分会2013年工作安排,分会于9月23日至27日举办了第二期培训班,本期培训由中科院长春光学精密机械与物理研究所承办,共吸引来自中国科学院、地方科学院、地方企业等分会单位70余名学员参加培训。   本期培训旨在发挥长春光机所在光学与精密机械领域引领与带头作用,加强分会单位之间的协同创新和交流合作,促进优势互补和共同发展。为使培训课程安排更加切合学员工作实际,培

冷挤压广泛应用汽车零部件加工

冷挤压零件特点为节能,精准,稳定通过性高,挤压采用金属材料进行挤压,冷挤压成型零部件挤压是毛坯压力较小。在挤压加工过程中强度高被广泛使用在汽车零部件。

如何正确选择航空连接器

航空连接器简称航插,航空连接器是连接电气线路的机电元件。航空连接器分类不同,航空连接器外形品种多样化,不同情况下从直形弯形,外径及与外壳的固定要求、体积、重量、是否需连接金属软管等方面选择。

航空连接器连接方式

航空连接器一般由插头和插座组成,其中插头也称自由端航空插头,插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开,因此就产生了插头和插座的各种连接方式。

射频连接器规格参数

阻抗:几乎所有的射频连接器和电缆被标准化为50Ω的阻抗。唯一的例外普遍是75Ω系统通常用于有线电视安装。它也是重要的射频同轴电缆连接器具有相匹配的电缆的特性阻抗。如果不是这样,一个不连续性被引入和损失可能导致。 VSWR(电压驻波比):在理想情况下应该是团结,良好的设计和实施能保持VSWR低于1.2在感兴趣的范围内。 频率范围:现在大多数射频工作是在1至10GHz的范围,因此,连接器必须在这个

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